催化燃烧设备应用逐渐增多，相关技术也已趋于成熟。在设计方面，主要是以下几个关键点：一是加热热交换与尾气热回收热交换的设计，二是对催化剂填料层的设计和催化剂选型，三是对设备运行控制和控制设计。

万事催化燃烧设备

    催化燃烧设备在设计方面的关键点：

    1、活性炭升温和催化燃烧室升温控制。在使用催化燃烧设备时，应将催化燃烧室温度升到工作温度后，然后再对活性炭进行逐步升温脱附；而有些厂家设计在催化燃烧室的温度没有达到设计温度时，就开始对活性炭进行升温脱附，此种情况造成脱附出的废气无法有效的经过催化燃烧室燃烧。

    2、催化燃烧室预热。催化室预热时，未对流动的气流进行动态加热，而是对催化室内的空气进行静态加热，导致一旦废气进入催化燃烧室，其催化室温度急速下降，造成达不到催化燃烧的温度。

    3、利用催化燃烧设备的热部分尾气作为活性炭脱附气体。催化燃烧的尾气温度较高，一般300℃左右，为降低能耗，部分厂家设计是利用处理后的尾气作为脱附热气。活性炭碳的脱附温度只需要80—90℃，利用尾气前先对尾气进行降温处理，若不能将温度降至设计范围，就会存在活性炭着火的风险；而且脱附产生的有机废气是浓缩废气，其浓度较高，与高温气体接触也会存在爆炸的风险。如果采用燃气加热，燃气燃烧产生的废气和燃气本身所含部分因子，也会对活性炭、催化剂造成不利影响；再有燃气使用若控制不好，天然气未燃烧直接进入催化装置，一旦点火也会发生爆炸，其风险相比电加热大。

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